KAJ JE DIZELSKO OLJE 5W-30 C3? SPECIFIKACIJA ACEA-C
Properties of low or mid-SAPS oils
Zakaj olje gori?
Kaj morate upoštevati pri izbiri dizelskega olja? Vedeti morate, da lahko nekaj olja neizogibno gori z gorivom: tudi pri nizkih tolerancah proizvodnje sestavnih delov motorja se to lahko zgodi. Seveda je to pogojeno z nekaterimi dejavniki, kot so obraba batnih obročev, letni čas ali slog vožnje. In ko se to zgodi, majhne količine olja pridejo v zgorevalno komoro motorja skozi batne obroče ali vodila ventilov in tam tudi gorijo. Zgoreli ostanki se nato filtrirajo s sistemi za naknadno obdelavo izpušnih plinov.
Kaj se zgodi z zgorelim oljem?
Če ima zgorelo motorno olje visoke ravni sulfatnega pepela (SA), fosforja (P) in žvepla (S), so nadaljnji sistemi za naknadno obdelavo izpušnih plinov močno obremenjeni. Filtri za trdne delce (DPF), katalizatorji SCR in filtri za trdne delce v bencinu (GPF) se lahko nato zamašijo in posledično izgubijo svojo funkcijo. V najslabšem primeru lahko prenehajo zmanjševati emisije izpušnih plinov, kar lahko vpliva na zmogljivost motorja.
Low- ali mid-SAPS olja pomagajo razbremeniti sisteme za naknadno obdelavo izpušnih plinov
Zato je nizka vsebnost sulfatnega pepela (SA), fosforja (P) in žvepla (S) pomembna pri razvoju novih motornih olj. Ta olja z nizko ali srednjo vsebnostjo SAPS imajo zmanjšano vsebnost pepela in so nežna do sistemov za naknadno obdelavo izpušnih plinov. Zagotavljajo, da se sistemi finih filtrov ne zamašijo tako hitro in pomembno prispevajo k zagotavljanju varstva okolja.
ACEA-C specification
The ACEA (Association of European Automobile Manufacturers) opredeljuje kakovost motornih olj na podlagi evropskih zahtev. Oznake specifikacij ACEA so sestavljene iz primernosti za določen tip motorja/naknadne obdelave izpušnih plinov (A, B, C, E). Motorna olja s specifikacijo ACEA C izpolnjujejo zahteve nizke zgornje meje komponent, ki tvorijo pepel, in so zasnovana za osebna vozila z dizelskimi in bencinskimi motorji, ki so opremljena s filtrom za trdne delce (DPF), katalizatorji SCR in filtri za trdne delce za bencin (GPF).
BIZOL Technology 5W-30 C3
Lastniki avtomobilov morajo vsekakor biti pozorni na izbiro pravega motornega olja. BIZOL ponuja visokokakovostna motorna olja z nizko in srednjo vsebnostjo SAPS na osnovi popolnoma sintetičnih in HC sintetičnih baznih olj, ki izpolnjujejo visoke zahteve specifikacij ACEA razreda C. Zlasti BIZOL Technology 5W-30 C3 je visokokakovostno motorno olje za dizelske motorje s turbopolnilniki in filtri za trdne delce (DPF). Kombinacija baznih olj nekonvencionalne sintezne tehnologije in dodatnega paketa najnovejše generacije ima za posledico motorno olje z visoko strižno stabilnostjo, stabilno viskoznostjo v širokem temperaturnem območju, nizko viskoznostjo in visoko strižno stabilnostjo.
Morda vam bo všeč tudi
Sodobno čudo motorja z notranjim zgorevanjem poganja naša vozila ter zagotavlja moč in zanesljivost, na katero se zanašamo pri vsakodnevnem prevozu. Vendar, tako kot karkoli drugega, kar je podvrženo stalni uporabi, motorizirane enote sčasoma doživljajo obrabo. Poslabšanje komponent lahko pomembno vpliva na zmogljivost in dolgoživost. V tem članku se bomo poglobili v zapletenost pomena obrabe motorja, raziskali različne vzroke za to, zagotovili uporabne nasvete za zmanjšanje in preprečevanje. Poleg tega si bomo ogledali, kako specializirana motorna olja, kot je BIZOL, igrajo ključno vlogo pri varovanju zdravja vašega motorja. Začnimo z razumevanjem, kaj je obraba motorja in dejavniki, ki prispevajo k njej.
Melodično predenje motorja, žameten prehod zobnika in elegantno potovanje po obsežni avtocesti – to so nezgrešljive značilnosti natančno umerjenega samoprestavnega menjalnika. Toda kaj se zgodi, ko motorizirani ansambel omahne, zobniki škripajo in potovanje zavije v nepredvideno vihar? Vstopite v področje težav s samodejnim menjalnikom, področje, kjer se ljubitelji avtomobilov in vsakodnevni vozniki srečujejo z skrivnostnimi zapletenostmi tega zapletenega sistema.
Vožnja je mešanica vznemirjenja in udobja, včasih pa lahko vaš zaupanja vreden avto zadene uganko. Ena najbolj frustrirajočih težav je puščanje hladilne tekočine.
Hladilna tekočina, pogosto imenovana vsestranski "antifriz", prevzame neslavno vlogo avtomobilskega varuha, ki zagotavlja harmonično delovanje vašega motorja. Ta skromna tekočina stoji kot branik pred žgočo poletno vročino in zimskim mrazom, ki hladi kosti. Kljub temu, ko budnost antifriza izgine in se odpravi na nepooblaščeno potovanje onkraj svojih meja, se pojavijo zlovešče težave.